德國AVENTICS氣缸材質(zhì)選擇

安沃馳氣缸市場(chǎng)的專業(yè)化帶給我們很多的驚喜，氣缸的分類很廣泛，主要是依據(jù)應(yīng)用到不同的機(jī)械裝備中來劃分的，旋轉(zhuǎn)氣缸就是其中的一種，它的應(yīng)用比較的特殊，只有經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)安裝，才能夠投入到正常的工作當(dāng)中。下面我們就學(xué)習(xí)一下氣缸正確的安裝和使用方法吧。
安沃馳氣缸中zui常見的密封形式是間隙密封，彌補(bǔ)間隙，防止泄漏，為了提高氣缸的密封能力，在活塞的表面會(huì)設(shè)置上幾條環(huán)行的凹凸槽，技術(shù)人員注入潤滑油以后，通過這些間隙潤滑油充分吸收，形成有效的保護(hù)膜。摩擦力減小，耐高溫。但是它的采用是有限制的，只針對(duì)于摩擦小的，尺寸，壓力，和運(yùn)動(dòng)速度較低的設(shè)備。除此之外還有摩擦環(huán)密封，利用摩擦環(huán)的彈力防止內(nèi)壁的泄漏。這種材料的效果比較好，但是加工要求過高，在裝拆，檢查，維修的時(shí)候比較麻煩。
密封是安沃馳氣缸的重要工序，它有效的利用了橡膠，塑料等彈性性能較好的材質(zhì)，減小了阻力和緩沖，防止了泄漏，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造簡(jiǎn)單，性能顯著，彌補(bǔ)了氣缸的不足，能夠自動(dòng)的減少材質(zhì)硬帶來的磨損。

標(biāo)準(zhǔn)     ISO 15552
壓縮空氣連接     內(nèi)螺紋
工作壓力范圍     1.5 ... 10 bar
環(huán)境溫度范圍     -20 ... 80 °C
介質(zhì)溫度范圍     -20 ... 80 °C
介質(zhì)     壓縮空氣
顆粒大小 max.     50 µm
壓縮空氣中的含油量     0 ... 5 mg/m³
確定活塞推力的壓力     6.3 bar
壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ，并且允許 的zui高溫度為 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。
安沃馳AVENTICS緊湊型氣缸, 系列 KPZ-0822493101
活塞連桿改裝 可選耐熱的
實(shí)用原則 單作用式，不受壓伸出
緩沖 彈性
磁性銷釘 帶磁性活塞
活塞直徑 32 mm
活塞桿螺紋 M8
標(biāo)準(zhǔn)化 NFE 49004
行程 10 mm
密封件材料 聚氨酯
防塵圈 聚氨酯
壓縮空氣連接 G 1/8
壓縮空氣接口型號(hào) 內(nèi)螺紋

德國AVENTICS氣缸材質(zhì)選擇
AVENTICS安沃馳無桿氣缸的故障診斷與使用維護(hù)工作：
(1)AVENTICS安沃馳無桿氣缸活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無論如何操縱，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效，所帶負(fù)荷是否太大。
(2)AVENTICS安沃馳無桿氣缸卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過濾器，清洗油箱，更換液壓介質(zhì)。
(3)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。
(4)AVENTICS安沃馳無桿氣缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。
(5)液壓系統(tǒng)控制壓力太低?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。